Диас, Луис (автогонщик)
Луис Диас | |
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | Мексика |
Дата рождения | 1 декабря 1977 (46 лет) |
Место рождения | Мехико, Мексика |
ALMS | |
Дебют | 2007 |
Текущая команда | Level 5 Motorsports |
Персональный номер | 95 |
Бывшие команды |
PR1/Mathiasen Motorsports Alex Job Racing Fernández Racing |
Старты | 52 |
Победы | 13 |
Поулы | 8 |
Быстрые круги | 5 |
Лучшее место в чемпионате | 1-й в 2009 |
Предыдущие серии | |
1996 1997 1998 1999-2001 2002-03 2002-03 2005-06, 2011 2005-06 2011 2012 |
Мексиканская Ф-Reynard Мексиканская Ф3 Формула-Мексика Indy Lights Атлантический чемпионат CART RSCS A1 Grand Prix ILMC FIA WEC |
Чемпионские титулы | |
1998 2009 |
Мексиканская Ф3 ALMS (класс LMP2) |
Медиафайлы на Викискладе |
Для термина этой статьи надо поставить правильное ударение. |
Луис Мигель Диас Кастель (исп. Luis Miguel Díaz Castell; родился 1 декабря 1977 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.
- Победитель Американской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2009).
- Вице-чемпион Американской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2011).
- 2-кратный вице-чемпион Rolex Sports Car Series в классе DP (2005-06).
Биография
[править | править код]Начал гоночную карьеру в конце 1980-х годов. Выиграл титулы чемпиона Мексики в классе Формула-А и два аналогичных титула в категории Super 100 cc. Накануне сезона-1996 перешёл в национальный чемпионат Формулы-Reynard. В течение следующих четырёх лёт выступал в различных мексиканских сериях на машинах с открытыми колёсами, выиграл несколько гонок. Провёл в Европе серию ознакомительных тестов. Участвовал в Indy Lights. В 2002 году перешёл в Атлантический чемпионат, в дебютный год одержал несколько побед, что позволило добыть финансирование на несколько гонок в серии Champ Car.
В 2004 году Диас ушёл в гонки спортпрототипов: мексиканские спонсоры договорились с Чипом Ганасси о машине в Rolex Sports Car Series. Одним из пилотов стал опытный Джимми Моралес, а другое место досталось Луису. Межсезонные перестановки привели к тому, что Ганасси не продлил контракт с Моралесом и гонщиком экипажа № 01 Максом Паписом, отпраиви на его место Диаса. Второй экипаж был освобождён для других пилотов. Совместный экипаж начал одерживать победы, но в чемпионате организация потеряла лидерство: в 2005 году её обошёл экипаж SunTrust Racing, а годом спустя — Krohn Racing. Менеджмент перевёл Луиса в команду Адриана Фернандеса, только покинувшего гонки прототипов Дейтоны ради гонок прототипов Ле-Мана. На его место к Ганасси пришёл Мемо Рохас.
В ALMS мексиканцы пришли, заручившись полузаводской поддержкой бренда Acura, получив в своё распоряжение сначала их двигатель, а затем и шасси. Фернандес и Диас боролись на грани очковой зоны своего класса, а в 2009 году выиграли чемпионат. В межсезонье Фернандес закрыл организацию, а сам подписал контракт гонщика с командой Aston Martin Racing. Диас ушёл в GTC. Вскоре подписал контракт с одной из команд класса LMPC, где за четыре этапа взял три поула и трижды отметился на подиуме. В 2011 году Диас вернулся в класс LMP2, подписав контракт с командой Level 5 Motorsports: его команда по различным причинам пропустила пять из девяти гонок сезона, но в тех гонках, где принимала участие, одержала три победы (среди прочего выигран полусуточный марафон в Себринге) и заняла второе место в своём зачёте по итогам чемпионата. Через год была выиграна лишь одна гонка - четвёртое место в общем зачёте.
В эти же годы Level 5 Motorsports участвовал в двух суточных автомарафонах: в 2011 году в гонке в Дейтоне, а год спустя в 24 часах Ле-Мана.
Статистика результатов
[править | править код]Сводная таблица
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Мексиканская Формула-Reynard | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Мексиканская Формула-3 | Team GO | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Формула-Мексика | Guillermo Oliveras | 6 | н/д | н/д | 2 | н/д | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Lights Panamericana | н/д | 10 | н/д | н/д | 1 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Lights | Herdez Competition | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Lights | Herdez Competition | 11 | 0 | 0 | 0 | 31 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Lights | Roquin Motorsports | 12 | 0 | 1 | 0 | 88 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Атлантический чемпионат | Dorricott Racing | 12 | 1 | 3 | 2 | 124 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | CART | Fernandez Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Атлантический чемпионат | Dorricott Racing | 12 | 1 | 1 | 0 | 88 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Champ Car | Walker Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 11 | 0 | н/д | 0 | 277 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 14 | 2 | н/д | 3 | 405 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005-06 | A1 Grand Prix | Мексика | 2 | 0 | 0 | 0 | 59[1] | 10-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 14 | 1 | н/д | 5 | 446 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Fernandez Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 102 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Fernandez Racing | 11 | 0 | 0 | 0 | 88 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Fernandez Racing | 10 | 4 | 1 | 8 | 217 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Американская серия Ле-Ман (класс GTC) | Alex Job Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 42 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Американская серия Ле-Ман (класс LMPC) | PR1/Mathiasen Motorsports | 4 | 3 | 2 | 0 | 63 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Level 5 Motorsports | 4 | 1 | 1 | 3 | 78 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Межконтинентальный кубок Ле-Мана (класс LMP2) | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | 1 | 0 | 0 | 0 | 23 | 30-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Level 5 Motorsports | 7 | 0 | 1 | 2 | 51 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (класс LMP2) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
Гонки спортпрототипов
[править | править код]Rolex Sports Car Series
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||
2004 | Ganassi / Sabates | - | MIA 15 |
PIR 4 |
MON 10 |
S6H 3 |
DAY 7 |
MID 3 |
WGI 10 |
MIA 4 |
VIR 5 |
BAR 4 |
FON 2 |
277 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Ganassi / Sabates | R24 7 |
MIA 5 |
FON 1 |
MRY 1 |
MON 3 |
S6H 3 |
DAY 6 |
BAR 4 |
WGI 4 |
MID 2 |
PIR 16 |
WGI 2 |
VIR 1 |
MEX 3 |
405 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||
2006 | Ganassi / Sabates | R24 20 |
MEX 1 |
MIA 3 |
LGB 1 |
VIR 3 |
MRY 10 |
PIR 1 |
- | S6H 7 |
MID 21 |
DAY 3 |
BAR 10 |
WGI 1 |
SON 1 |
MIL 4 |
446 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||
2011 | Level 5 | R24 8 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | 30-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.
Американская серия Ле-Ман
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fernandez | LMP2 | SEB 2 |
STP 4 |
LNB 7 |
TEX 7 |
UTA 5 |
LIM НФ |
MID 3 |
AME 6 |
MOS 6 |
DET 4 |
PET НФ |
MON 3 |
102 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fernandez | LMP2 | SEB ДК |
STP 7 |
LNB 6 |
UTA 5 |
LIM 4 |
MID 3 |
AME НФ |
MOS 2 |
DET 9 |
PET НФ |
MON 7 |
88 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Fernandez | LMP2 | SEB 1 |
STP 1 |
LNB 1 |
UTA 1 |
LIM 2 |
MID 1 |
AME 1 |
MOS 1 |
PET 2 |
MON 1 |
217 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Job | GTC | SEB 3 |
LNB 7 |
MON 4 |
UTA НФ |
- | 42 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
PR1/Mathiasen | LMPC | MID 3 |
AME 2 |
MOS 5 |
PET 3 |
63 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Level 5 | LMP2 | SEB 1 |
LNB НС |
- | - | - | AME 1 |
- | MON 1 |
PET 5 |
78 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Level 5 | P2 | SEB НФ |
LNB 3 |
MON 1 |
- | - | - | AME 4 |
BAL 2 |
VIR НФ |
PET 1 |
51 | 4-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- На Викискладе есть медиафайлы по теме Луис Диас
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль (англ.) для сайте Escuderia Telmex
- Родившиеся 1 декабря
- Родившиеся в 1977 году
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики Мексики
- Пилоты Indy Lights
- Пилоты Atlantic Championship
- Пилоты А1 Гран-при
- Пилоты Американской серии Ле-Ман
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Мексики
- Пилоты Grand-Am
- Пилоты «24 часов Дейтоны»